Представляем новинку SMOK PROPOD от компании SMOKTech. Отойдя от привычных форм, дизайнеры бренда решили исполнить приплюснутый стик. Декор построен на контрасте материалов и фактур. Так металлический корпус «противопоставляется» силиконовой вставке, которая помимо всего прочего добавляет уверенности хвату и приятных тактильных ощущений. Второй контраст случился в виде глянцевой ровной поверхности металла и рельефного узора «резиновой» части. Габариты новинка имеет средние, вес также можно окрестить средним. Стартовая палитра вариантов оформления довольно богатая и главное разнообразная. Устройство питается сменными картриджами, со встроенными испарителями. Притом поддерживает все расходники линейки Novo. В комплекте данный расходник представлен в двойном количестве. Заправляется последний сверху – достаточно «отломить» приплюснутый мундштук. Регулировки интенсивности затяжки конструкцией не предусмотрено. Основной корпус богат крупной кнопкой активации, однако стартовать девайс умеет, в том числе, и по затяжке. Аккуратный LED индикатор событий встроен в эту же самую клавишу. Функционирует новинка от встроенной АКБ средней емкости. По сложившейся традиции создатели не стали «убивать» элемент питания быстрой зарядкой – цикл будет длиться не менее часа. Разъем для данной процедуры предусмотрели естественно современного образца.

SMOK Nfix Pod компактная POD-система, оснащенная мощным аккумулятором, работающая под управление простого чипсета и позволяющая вейперу выставить рабочую мощность. Наличие довольно простой платы и небольшого дисплея позволит вейперу выбрать оптимальную для него мощность в пределах 25 Ватт. Сменные картриджи со встроенными испарителями рассчитаны на тугую затяжку. Дизайн SMOK Nfix Pod - это достаточно традиционный стик, но радуют габаритные размеры 110,5*21,5*13 мм, поэтому он будет практически незаметным в кармане или женском клатче. Порадует и вес нового устройства он всего 32 грамма, но это неудивительно, так как корпус изготовлен из пластика, причем самого разноцветного, поэтому вейперу есть из чего выбрать. Максимальная мощность девайса 25 Ватт, и обеспечивается она встроенным аккумулятором емкостью 700 мАч, что для такого компактного размера очень неплохой показатель. Заряжается девайс при помощи разъема USB Type-C, расположенным на нижнем торце устройства, током 0,68А со времем полной зарядки около часа. Немаловажная особенность SMOK Nfix Pod это наличие простой и надежной платы, при помощи которой можно не только получить полный комплект защит, но и возможность выставить мощность девайса в пределах 1-25 Ватт. Для того чтобы выставить мощность, в девайсе имеется одна кнопка, причем мощность выставляется по кругу в сторону увеличения. Для контроля работы устройства предусмотрен небольшой дисплей, на котором можно найти информацию о мощности, уровне заряда АКБ, сопротивление испарителя, напряжение и количество затяжек. Вполне естественно и логично, что в SMOK Nfix Pod используется сменный картридж, а не испаритель, так как девайс совсем небольшой. Картридж удерживается в батарейном блоке при помощи магнитов, поэтому его процесс замены занимает всего пару секунд. Производитель предлагает один вариант сменного картриджа Nfix DC 0.8ohm MTL Pod со встроенным испарителем на стандартной спирали, они сделали все, чтобы затяжка была действительно тугой, а вкус максимально естественным. В компании Smok акцентируют внимание на том, что в картридже используется инновационная система обдува, в которой используется два воздухозаборных отверстия. Подобное техническое решение позволит максимально раскрыть вкус жидкости. Для заправки картриджа его необходимо вынуть из батарейного блока, открыть сбоку небольшую силиконовую заглушку и залить 3 мл жидкости, желательно на солевом никотине. Стоит использовать флаконы с тонким металлическим носиком, так как отверстие для заправки небольшое. SMOK Nfix Pod реально порадовал, так как, покупая его, можно получить не самую банальную POD-систему, которая способна удивить вкусом и функциональностью. При этом девайс небольшой, практичный и максимально простой в использовании и обслуживании именно это интересует многих вейперов.