Lost Vape Centaurus Q80 POD mod kit достаточно массивный под-мод, рассчитанный на установку аккумулятора 18650, оснащенный чипсетом Quest 2.0, предназначенный для использования сменных испарителей серии UB Ultra. Девайс выполнен по аналогии с бокс-модом, но только в уменьшенном варианте, хотя все основные линии и черты сохранены такой же корпус со скругленными гранями, такой же вставкой из эко-кожи, таким же цветным дисплеем. Чипсет Quest 2.0 позволит вейперу использовать устройство в режиме вариаватта мощностью 5-80 Ватт. Картридж, выполненный в формате под-танка, рассчитан на установку испарителей UB Ultra на сетке сопротивлением 0,15/0,2/0,3 Ом. В девайсе скругленные грани, вставка из эко-кожи и декоративная пластиковая панель. Под-мод сложно назвать миниатюрным, так как его размеры составляют 90,5*40*28,4 мм, а вес за счет использования цинкового сплава 115 грамм. Как уже говорилось выше, с одной стороны девайс украшен вставкой из эко-кожи, благодаря чему он выглядит дорого и оригинально. В Lost Vape Centaurus Q80 POD mod kit используется один традиционный аккумулятор 18650, который устанавливается снизу под откидную крышку. Если возникнет необходимость, то вейпер всегда может зарядить аккумулятор при помощи разъема USB Type-C, расположенного под кнопками управления, током 2А. Минимальное сопротивление, поддерживаемое чипом 0,15 Ом. Девайс оснащен цветным дисплеем диагональю 0,96 дюйма и разрешением 80*160 точек, на котором можно найти стандартный набор данных о работе устройства, причем у вейпера имеется возможность поменять цветовую схему оформления. Картридж UB Ultra Pod выполнен в популярном на сегодняшний день формате под-танка. В нем используется традиционный 510-й дрип-тип, поэтому его не составит труда заменить на более удобный или привычный. В батарейном блоке картридж удерживается при помощи магнитов. Этот картридж рассчитан на установку уже знакомых вейперам по другим устройствам испарителей серии UB Ultra Coils, выполненных на сетке. В распоряжении вейпера три варианта испарителей сопротивлением 0,15/0,2/0,3 Ом, рассчитанных на свободную кальянную затяжку и хорошую вкусопередачу. Регулировка обдува в этом под-моде тоже присутствует, причем реализована она довольно оригинально при помощи поворотного кольца, вмонтированного непосредственно в батарейный блок, вращая которое можно выставить необходимый уровень затяжки. Для заправки картриджа его необходимо вынуть его из батарейного блока, перевернуть, открыть на дне силиконовую заглушку и залить 5,5 мл жидкости. Lost Vape Centaurus Q80 POD mod больше напоминает бокс-мод на один АКБ со встроенным картриджем, при этом девайс однозначно порадует своей практичностью и автономностью. А благодаря испарителям на сетке с небольшим сопротивлением вейпер однозначно получить отличный вкус и навал.

Набор Geek Vape Aegis Boost LE Bonus внешне практически не отличается от обычной версии, разве что каркас из цинкового сплава теперь хромированный, а кожаная вставка декорирована слегка по-другому. В остальном – все то же самое, в том числе и защита IP67. Не стоит девайс швырять и купать намеренно, но вот случайное падение на пол или в воду он может пережить. Габариты тоже остались прежними: 107х39x28 мм, вполне поместится в ладони или кармане. Aegis Boost LE Bonus питается от встроенного аккумулятора на 1500 мАч, для POD-системы это много, если парите на малой мощности, можете рассчитывать на день, а то и два автономной работы. Полной подзарядки придется ждать около часа, что довольно быстро, ведь принимается до 1.5А тока. Разъем для зарядки расположен сбоку под заглушкой, это micro-USB. Начинка в Aegis Boost Luxury Edition не претерпела изменений: все так же разгоняемся от 5 до 40 Ватт, рабочий диапазон сопротивлений от 0.2 до 3 Ом. Картриджей существует два варианта: один работает на сменных испарителях, другой обслуживаемый, это те же самые картриджи для Aegis Boost. С первым все довольно просто: он вмещает 3.7 мл жидкости и кормится сменными испарителями Aegis Boost, причем в коробке вы найдете сразу пять: на 0.3, 0.4 (таких два), 0.6 и 1.2 Ом. Это первое заметное отличие Aegis Boost Luxury Edition от обычного. Как видно, здесь есть головки как под свободную, так и под тугую тягу, можно еще покрутить колесико регулировки обдува, чтобы настроить все идеально под себя. Куда как интереснее второй RDTA картридж от Aegis Boost Luxury Edition Bonus: это, по сути, дрипкобак (дрипкокартридж, если угодно), в него можно установить свою намотку, причем места под спираль здесь больше, чем в привычных RBA-базах. Порнокойлы, конечно, сюда не встанут, да и максимальная мощность в 40 Ватт накладывает свои ограничения, но зато можно получить большие облака пара и пространство для экспериментов. Существует еще и переходник на 510-й коннектор Aegis Boost, можно накрутить какой-нибудь свой атомайзер с поправкой на возможности платы.

iJoy Captain AirGo Pod – компактная AIO-система, оснащенная аккумулятором средней емкости, оснащенная стабильным чипсетом Univ pro3.0 и рассчитанная на использование сменного испарителя одного сопротивления. Выглядит девайс достаточно оригинально и немного футуристично, причем его размеры достаточно скромные и выглядит он не как под-мод, а как небольшой стильный коробок, но при этом корпус имеет защиту от внешних воздействий класса IP68. Несмотря на наличие чипсета Univ pro3.0, девайс рассчитан на работу на одной мощности 15 Ватт с одним испарителем на сетке сопротивлением 0,8 Ом. Выглядит iJoy Captain AirGo Pod очень оригинально – это далеко не просто небольшой коробок, а настоящее произведение вейп-искусства. Девайс выполнен достаточно оригинально и в некоторой степени футуристично, так как в нем нет традиционных прямых углов и четких линий, зато имеется масса декоративных элементов. Устройство достаточно компактное, по размерам меньше пачки сигарет – 88х50х14 мм, поэтому оно отлично поместиться в карман. Отдельного внимания заслуживает тот факт, что iJoy Captain AirGo Pod выполнен по стандарту IP68, поэтому устройство можно с собой смело брать и на пикник, и на поход на байдарках, и даже в горы. Но все же не стоит тестировать ударопрочность девайса, подкладывая его под колеса КамАЗа. iJoy Captain AirGo Pod рассчитан на работу на одной мощности – 15 Ватт, которая обеспечивается встроенным аккумулятором средней емкости 930 мАч, чего вполне достаточно для автономной работы в течение одного-двух дней. Заряжается аккумулятор при помощи разъема USB Type-C, расположенного на боковой панели и закрытого силиконовой заглушкой, током 1,5А, благодаря которому время зарядки будет занимать около 70-80 минут. Несмотря на то, что iJoy Captain AirGo Pod оснащен достаточно интересным и производительным чипсетом – Univ pro3.0, но в распоряжении вейпера нет особых возможностей, только один режим с мощностью 15 Ватт. При этом нет возможности изменять рабочую мощность, так как на девайсе единственная кнопка – это кнопка «fire», выполняющая еще дополнительно функцию включения. С учетом габаритных особенностей и конструкции IJOY Captain AirGo Pod в нем используется достаточно специфический картридж. Производитель акцентирует внимание на том, что процедуру заправки картриджа можно производить даже одной рукой. Специально для IJOY Captain AirGo Pod был разработан сменный испаритель особенной конструкции на сетке сопротивлением 0,8 Ом. Такой испаритель всего один, но зато он способен удивить вейпера своей вкусопередачей. Регулировка обдува не предусмотрена. Если верить заявлениям производителя, то ресурс испарителя – 16-22 мл жидкости, поэтому особых надежд на его длительный срок эксплуатации полагать не стоит. Для того чтобы заправить картридж, его необходимо вынуть из батарейного блока, перевернуть, открыть силиконовую заглушку на дне и залить 5,5 мл жидкости, причем рекомендуется использовать жидкости на основе солевого никотина.